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Motion aller Fricktaler Grossrätinnen und Grossräte für eine beschleunigte Planung der S-Bahn-Haltestelle Sisslerfeld

(af) An der heutigen Grossratssitzung reichten alle Fricktaler Grossrätinnen und Grossräte eine Motion betreffend der S-Bahn-Haltestelle «Sisslerfeld» ein. Diese ist derzeit als «Vorinformation» im kantonalen Richtplan eingetragen. Der Vorstoss fordert, dass nun zeitnah ein geeigneter Standort evaluiert und die Haltestelle auf «Zwischenergebnis» hochgestuft wird. Gleichzeitig sollen entsprechende Langsamverkehrswege von dieser Haltestelle ins Areal vorgesehen werden, heisst es in der entsprechenden Medienmitteilung.

Im Sisslerfeld sollen in den kommenden Jahren 5000 bis 10'000 Arbeitsplätze geschaffen werden. Die täglichen Staus rund um Stein und Sisseln zeigen: Es braucht einen leistungsfähigeren öffentlichen Verkehr, um die pendelnden Arbeitskräfte hin und wieder weg zu bringen. Die derzeitige ÖV-Erschliessung des Sisslerfelds setzt vor allem auf Buslinien zu den bestehenden Bahnhöfen. «Dies reicht nicht, vor allem auch weil der Bus selber häufig im Stau stecken bleibt», schreiben die Motionäre.

Nach Ansicht der  Motionärinnen und Motionäre wäre es eine verpasste Chance, wenn die bestehende S-Bahnlinie zwischen Stein und Laufenburg, die unmittelbar am Entwicklungsareal vorbeiführt, nicht für die Verkehrserschliessung genutzt würde. «Eine gut gelegene Haltestelle mit entsprechenden Langsamverkehrswegen ins Areal könnte viele Menschen bequem und schnell zu ihren Arbeitsplätzen bringen. Heute ist im kantonalen Richtplan als «Vorinformation» eine neue Haltestelle «Sisslerfeld» eingetragen. Auf dieser Stufe ist der Standort der Haltestelle noch nicht exakt definiert. Es besteht aber eine gewisse Dringlichkeit solange noch viele potenzielle Flächen frei sind. Mit dem Vorstoss fordern wir deshalb, dass die Planung der Haltestelle rasch angegangen und auf «Zwischenergebnis» heraufgestuft werden soll. Damit würde eine belastbare Grundlage geschaffen, damit innert nützlicher Frist ein zusätzlicher Halt auf der Strecke zwischen Stein-Säckingen und Laufenburg realisiert werden kann», heisst es abschliessend.