(pd) PostAuto treibt die Elektrifizierung seiner Flotte in der Nordwestschweiz voran. In den vergangenen Monaten wurden die Depots in Gelterkinden und Möhlin umfassend für den Betrieb von Elektropostautos umgebaut, und es kommen nagelneue Fahrzeuge auf die
Strasse.
Im Depot Gelterkinden wurde während rund fünf Monaten die gesamte Infrastruktur für die Stromversorgung neu erstellt. Heute stehen genügend Ladepunkte für 14 Elektropostautos zur Verfügung. Aktuell sind sechs Elektropostautos ab Gelterkinden im Einsatz, weitere vier folgen im Oktober. Langfristig wird die gesamte Flotte am Standort elektrifiziert. Vom Betriebshof aus bedient PostAuto fünf Linien im Oberbaselbiet, rund 55 Fahrerinnen und Fahrer arbeiten am Standort. Auch bei der Energieversorgung wird weitergedacht: 2027 wird auf dem Depotdach eine Solaranlage gebaut.
Möhlin: Erweiterte Garage für die neue Elektroflotte
In Möhlin nutzt PostAuto bereits seit längerer Zeit Räumlichkeiten im Bata-Park. Für die Einführung der Elektromobilität wurde die Garage erweitert und auf den Betrieb mit Elektropostautos ausgerichtet. Die Umbauarbeiten dauerten rund neun Monate. Im Depot stehen neu 18 Ladepunkte zur Verfügung. Aktuell verkehren zwei neue Elektropostautos ab Möhlin, im Verlauf des Herbsts werden zehn weitere E-Fahrzeuge dazukommen und in rund einem Jahr nochmals drei weitere. Das Depot bedient sechs Linien im Fricktal und beschäftigt rund 65 Fahrerinnen und Fahrer. Eine Photovoltaikanlage mit 402 Solarmodulen produziert auf dem Dach des Bata-Parks Strom für die Ladeinfrastruktur der neuen E-Postautos. Ein Elektropostauto benötigt im Durchschnitt rund 265 Kilowattstunden Energie pro Tag und legt damit etwa 300 Kilometer zurück.
Elektromobilität verändert den Alltag
Auch für die Mitarbeitenden bringt die Elektrifizierung Vorteile. Fahrerinnen und Fahrer schätzen insbesondere die ruhigere und ruckfreie Fahrweise der Fahrzeuge, zudem entfällt das Tanken. Alle Mitarbeitenden wurden für den Umgang mit den Elektrofahrzeugen geschult, etwa für das Laden der Fahrzeuge und die Besonderheiten des Fahrbetriebs. Auch Werkstätten und Partnergaragen bauen laufend Know-how im Bereich Elektromobilität auf und haben ihre Infrastruktur entsprechend angepasst.
Die Elektrifizierung und Erneuerung der PostAuto-Flotte in der Nordwestschweiz wird in den kommenden Jahren weiter vorangetrieben. Unter anderem entsteht in Frick bis 2028 ein neues Depot, das von Beginn an auf die Anforderungen einer Elektroflotte ausgerichtet sein wird.
